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海沧港新增两个10万吨级泊位

本文摘要:9港口,是作为国家级台商投资区的首要驱动力。昨日上午,随着一声悠长的汽笛,厦门港海沧港区步入了一场绿色革命,随着新海约码头追加的两个泊位投用,厦门港口首个构建以电能替换燃油的低碳变革于是以悄然兴起。 上午10点,天色湛蓝,海岸边毕竟水雾云雾。在些许的谜样莫法特中,一艘深蓝的大船徐徐驶离海沧港区新的竣工的18#--19#泊位之上。这位来客是一艘英国籍集装箱轮―――约飞铁达时(CMACGMTITUS)号,它支撑着首批驶离新海约集装箱码头停泊的集装箱。

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9港口,是作为国家级台商投资区的首要驱动力。昨日上午,随着一声悠长的汽笛,厦门港海沧港区步入了一场绿色革命,随着新海约码头追加的两个泊位投用,厦门港口首个构建以电能替换燃油的低碳变革于是以悄然兴起。

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上午10点,天色湛蓝,海岸边毕竟水雾云雾。在些许的谜样莫法特中,一艘深蓝的大船徐徐驶离海沧港区新的竣工的18#--19#泊位之上。这位来客是一艘英国籍集装箱轮―――约飞铁达时(CMACGMTITUS)号,它支撑着首批驶离新海约集装箱码头停泊的集装箱。

它船身总长334米,型长42.8米,服务于厦门至地中海西航线。随后,一个40尺集装箱从船上徐徐接下。吊装停泊的过程中,人们迅速注意到异状。与传统的集装箱码头有所不同,重型机械辛苦的过程中,仍然有大声的轰鸣,而变得别样的安静有序。

这是一场港区的低碳革命。码头涉及负责人告诉他记者,该追加的泊位早已首度运用了环保节约能源的理念―――在吊装过程中用电力替换传统的石油不作动力。

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于是一个令人振奋的场景经常出现,16台电动轮胎式龙门起重机(额定起重量65吨),以及大型桥钉于是以紧绷工作,而码头现场安静有序。与此同时,追加的两个泊位堪称令其海沧港区的吞吐能力大幅提高。

据报,海沧港区18#--19#泊位码头项目,是两个10万吨级集装箱泊位(水工主体按15万吨级船舶腾出),是福建省重点建设项目。新海约港口条件良好,所用于的海沧航道坐落于鼓浪屿西南方,为厦门深达航道,可航宽度250米,供10万吨级集装箱船可单向不乘潮通航进出港。未来该码头年通过能力将为130万标准集装箱。这意味著,单个新海约码头的吞吐量将占到约整个厦门港总量的1/10以上。

据理解,首航集装箱轮试港内生产已完成之后,8月左右新海约港口将全面关上世界市场,庆贺来自美、欧、地中海等地区的集装箱轮。海沧区有关领导回应,该行径将对厦门市以港兴市战略获取有力反对,并且在一定程度上增进厦门港沦为东南沿海最重要的集装箱枢纽港和国际中转港。


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